跨越石油时代系列活动之中国石油消费情景分析研讨会在京召开
时间：2018-07-02 来源：中国油控项目简报
2018年6月27日，油控研究项目（全称“中国石油消费总量控制方案和政策研究”项目）在北京举办中国石油消费情景分析研讨会。
图一：研讨会现场
油控研究项目2018年的一个重要研究课题是开展2016-2050年中国石油消费的情景研究，探索在不同经济模式、政策影响、技术发展等因素下中国石油消费总量控制的路径。本次会议的目的一是邀请中外机构对石油消费情景设定进行经验分享和研讨，为课题研究提供参照和启发；二是作为油控研究项目“跨越石油时代系列活动”的第一期活动，向公众宣传控制石油消费的重要性以及石油消费发展趋势对我们未来社会生活可能产生的方方面面的影响。
油控研究项目政策与研究核心组组长傅成玉在会议上发表主旨演讲。他指出，石油峰值研究不能只谈石油：这个研究课题表面上是研究石油峰值什么时候到达，但本质上是对中国整体能源供给结构和消费结构在未来的一个整体预测，将涉及未来中国能源体系建设、能源技术发展、能源管理及政策等问题。在能源供给及消费结构预测中，必须总体考虑各种形式的能源与技术；在能源管理与政策研究建议中，必须统筹协调多部门跨学科共同合作。作为一个民间研究课题，油控研究项目应立足于为国家重大经济能源决策提供参考，提供智慧。
傅成玉讲话重点：
石油达峰的研究是对中国能源供给和消费结构的整体研究。
油控研究项目除了研究石油消费情景，还会考虑相应控油政策对其他化石能源消费量的影响，促进可再生能源发展，防止煤炭消费的反弹，控制温室气体排放总量。
石油消费总量控制需要统筹协调多部门跨学科共同合作。
油控研究项目的课题组成员横跨交通、化工、环境、健康等多个学科和行业部门，是跨部门、多领域研究机构的一次协同合作。我们在工作中会更加注重不同领域课题组之间的交流和研究内容的整合，力争做出综合性的政策研究报告。
图二：油控研究项目政策与研究核心组组长傅成玉主旨发言
油控研究项目的情景分析课题组报告了初步研究设想和阶段性研究成果。课题组对比了发达国家和中国在石油消费变化历程、影响因素等方面的不同，并对油控研究项目的石油消费情景设计进行了说明。依据政策、经济、技术、环保等条件的不同分为基准情景、强化情景等，并选取了影响较大的乘用车保有量、新能源车渗透率、燃油经济性和化工自给率等参数进行情景设定。
劳伦斯伯克利国家实验室、国际能源署、英国石油公司等单位的专家介绍了部分发达国家石油消费的变化历程，以及远期石油需求预测情景的设定。发达国家历史上石油达峰主要取决于经济增长速度、工业化城镇化程度和人口等因素。专家表示，中国需要走出一条新路，在经济增长和城镇化推进的同时，通过减量化、替代化、清洁化措施减少石油消费。中国汽车技术研究中心、国家发改委综合运输研究所、国家信息中心、国家发改委能源所等单位的专家分别在交通技术发展与新能源汽车发展趋势、石油化工发展趋势、节油潜力途径与政策方面做了相关介绍和探讨，讨论的焦点主要集中在传统燃油车的退出时间和新能源汽车的替代路径，关于这个议题，油控研究项目将在10月19日召开“跨越石油时代系列活动”的第二期活动，重点探讨交通对石油消费总量达峰的影响。
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