国际会计事务所普华永道10月23日在重庆分析称，在“一带一路”背景下，中国围绕高铁出台了一系列扶持政策，建立了对外合作机制，提供了多种投融资方面的支持，中国高铁正加速“出海”，高铁俨然已成为“中国制造”走出去的标杆。

普华永道提供的数据显示，截至2014年底，中国铁路营业里程已达11.2万公里，其中中高速铁路运营里程达到1.6万公里，位居世界第一，预计至2015年年底，中国高速铁路运营里程达到1.8万公里。国内成熟的运用使中国高铁技术在建设质量以及运营的稳定性与安全性上有进一步提升，在为中国高铁走出去增加信心的同时，也在激烈的国际市场竞争中赢了业界的信任。

随着高速铁路实力的增强，中国政府的“高铁外交”开始走向世界。“中国高铁超级推销员”国务院总理李克强曾向十几个国家推销高铁，推销成效亦立竿见影。据不完全统计，中国企业目前参与的海外铁路项目包括莫斯科至喀山高铁、美国西部快线、印尼雅加达至万隆高铁等。中国铁路的装备制造还在包括马来西亚、阿根廷、南非等地成功输出。

普华永道中国企业融资部主管合伙人黄耀和称，高铁通常是国家战略项目，具有较强的政治性。中国企业海外基础设施投资中，曾遭遇过因为所在国政权更迭或者法律变更而导致已获取项目被中断的先例。

随着国家“一带一路”战略的逐步实施和不断升级，中国企业的海外投资又引来了新一轮的高涨。普华永道曾在《2015年第一季度中国大陆企业海外并购市场回顾与前瞻》宣称：“一带一路”让中企海外并购市场投资重点转移，高铁、电力、通信将是未来热点。

就投资重点行业看，普华永道预测海外并购重点行业由原来的矿产资源、信息技术及机器设备制造业向基础设施建设相关产业进行转变，具体看，高铁、电力、通信、工程机械、汽车和飞机制造以及电子装配加工将吸引大量资金的投入。

就地区看，中亚、东欧、东南亚北非等发展中国家将代替北美、西欧发达国家成为海外并购的新热点。