8月16日，“德稻演讲”首次来到杭州。德稻汽车及工业设计大师贺迈（Mathis Heller）教授应邀来到浙江图书馆，发表了题为“设计的价值”的演讲，和浙图听众探讨了“什么是设计”、“设计的价值”，并解析了当代汽车的设计风向。

要了解设计的价值，首先就得明白什么是设计？对此，贺迈大师用一句话做出了解答——“Design is Everything，Everything is Design（一切皆设计，设计皆一切）”，即设计师工作时需要考虑到目标客户喜好、市场前景、技术实现等多方面因素。”

贺迈大师举例说：“Touch-free sensor faucet是一款感应水龙头，用户无需触碰任何按钮，当你做出手势时，龙头顶部会感应到人手，随后自动出水，可谓十分便捷，但是这款产品却没有热销。2009年，我设计的感应水龙头却获得了至尊红点奖，并在市场上热卖，正是因为考虑到了客户未满足的要求和更好的用户体验。”

贺迈大师随即打趣道：“当我拿着我的这个产品去给一个卫浴企业老板过目的第二天，他马上把他家里的所有水龙头都换成了我的产品，并向我‘抱怨’说，他的儿子花了一下午的时间在玩这个水龙头！” Touch-free sensor faucet没有获得成功，却在贺迈大师的设计下化腐朽为神奇。

那么，什么是设计的真正价值？贺迈大师告诉我们，已经有调研报告显示，在过去的10年内，设计的价值愈加凸显。到了2013年，一家重视设计的公司比一家普通公司的平均利润高出了228%。因为设计给公司带来了各种形式的效益：好的产品设计能让消费者眼前一亮（the wow factor），引发好奇心和购买冲动；能很好表达品牌（brand language）；可以预见到未来用户的需求，并实际地解决；不断提升用户体验；促使公司重新考量和定位设计战略；拥有完美的硬件与软件的结合；通过用户体会了解实现市场扩张；减少公司成本。除了给公司创造利润，设计还可以创造潜在感知价值，解决实际生活中的问题，并让用户也能利用产品做出改变。

随后，大师提到了汽车设计的相关问题。对于现场观众十分关心的中国汽车设计问题，大师给出了这样的评论：“中国的汽车行业正在飞速发展，但鱼龙混杂。很多车企没有找准自己的定位，没有给自己的品牌设立一个独特和辨识度高的品牌战略。在国外，汽车设计的一个明显的趋势是对车灯加强设计感，例如前灯的拟人型设计，还有将LED应用于车灯。而这一点正是当前中国的汽车设计所缺乏的。”大师给现场观众展示了一组各大名车的尾灯图，虽然这些尾灯或简单或复杂，不过但凡对车有一点了解的年轻人都能认出这些个性鲜明的车灯，正是这些细节上的处理组成了品牌的一部分，使消费者可以轻易地辨认。在任何设计中，辨识度对于品牌战略都至关重要。

在最后的互动问答环节，一位现场观众提出一个耐人寻味的问题：都说设计要从模仿开始，但是国内某些车企，不断地抄袭国外汽车的设计，还不以为然、引以为傲，大师是如何看待这个现象的？大师表示，当今汽车的设计已不再是可以简单复制的年代，唯有融入丰富的情感才能维持不断的创造力，形成鲜明的风格。“刚才我给大家看过一些宝马、奥迪、奔驰几款车型的设计，它们都是结合精准市场定位取得成功的案例，中国的汽车设计不能一直停留在模仿阶段，结合市场获得适合的设计灵感才是突破瓶颈的途径。”

贺迈大师是一名跨领域的汽车和产品设计师。他在工业设计领域的杰出才能享誉世界，曾多次获iF设计奖，以及德国设计奖、荷兰设计奖和沃尔沃运动设计奖的提名，并曾在德国慕尼黑任职汽车、交通运输和产品设计师，服务于宝马、福特、西门子、西门子移动、博世西门子家电集团、Sedus Stoll 公司、维纳尔潘顿和欧司朗等客户。在2013年11月，贺迈教授在德稻集团正式建立了他在中国的个人工作室。