杨筱萍：非常感谢您前面讲的东西跟我想讲的有点相似，BP是一个能源公司，所以各位理事们、先生们同行，我想分享一下我们BP对能源这一块格局的想法，当然就是说大家问我讲价格吗？价格不行，价格我没有能力，就不在这边讲一个BP的展望，我们想讲的内容主要是想跟大家分享一下，我们对能源后来的今后20年是怎么看的？我们觉得就是说在全球在今后的20年里面，还会有15亿人口的增长，到88亿。另外的话我们也是觉得还会有20亿的人口从低消费的能力到中层阶层。由于这一些变化能源的需求也会增加，因为这GDP会增长一倍，这是对今后20年的预测。GDP增长一倍，能源我们没有觉得是会增长一倍，我们的预测能源是会增长30%，为什么能源是增加30%，大家可以看到黄线上面是GDP的增长，下面颜色是能源的增长。能源的增长不会有GDP一样那么快。是因为我们的能耗的这效率已经在改变了，改变提高。另外一个今后的GDP增长其实在中国就不是那种生产性而更多都是服务性的，所以说每一个GDP需要的能量也会降低了，所谓的能源强度会降低了，这就是为什么我们觉得能源的增长，只会在今后20年大概30%，那如果是从这一方面来考虑的话，更加重要的就是说今后的能源增长30%的里面组成是不一样的。

那我们看到石油这一块，不会像以前那么高，特别是煤炭也会降低，但是总的我们感觉预测是从这三个原油天然气、包括煤、还是主要的上面的那个三条线，只是大家看到我们的预测，我们觉得天然气会超过煤在整个能源一致性能源里面的主分会变成第二大的能源。更重要的我们的一个预测发现再生能源的比例会在今后的20年里面增加到12%，会有绝大部分的增加。今后20年的能源需求里面一半是来自于再生能源。

我们BP大家可能想到有这么多的30%增长会不会太多了，因为大家都在想电动车，今后的能源是不是原油没有那么多了。所以我们对一些重要的话题我今天也想跟大家分享一下，那第一个热门的话题就是电动车对能源需求的一些影响。电动车我们发现我们从一些数据里面来分析以后，电动车现在大概是10亿不到，今后的20年会再增长一倍，差不多要18个亿，这是我们根据以往的数据来估测的特别是有一些城市化，低收入变成中收入会有车的。在这里当中的电动车现在全球只有一百万辆电动车。今后的20年里面我们估计会有上亿的电动车。但是你看这绿颜色，还是比例相对来讲非常之小的，6%都不到。

虽然说我们都预布了电池整个的技术会有很大的改变和发展，使得电动车增长非常之快，特别是从现在一百万辆电动车到一亿哪怕是两亿、三亿，总的来讲跟整个车辆的饱和度来讲比例还是相当小。这对能耗燃料的需求有多大的影响，现在大概是1900万桶在我们的车用液体燃料。我们估计20年以后还是有2300万，也就是说还会有400万桶的液体燃料的需求，还是在增加。为什么？如果你看电动车我们发现也只是降低了那个120万桶每天，如果说电动车在20年里面变成一个亿的话，即使你是5亿辆也不过是降低这液体燃料是几百万吨每天几百万桶，刚才讲到我们这需求是会有18亿辆汽车的需求，这增长的话是2300万桶每天。好在这燃料的效率会提高很多，所以在这里面呢有1700万桶的燃料是由于我们的效率提高，不一定会用到这么多，但是不管怎么说，我们还是预估今后的20年里面，在运输行业里面车辆里面的液体燃料还是会有增长。

在整个的能源方面，除了车用更重要的是刚才我们讲到了电，还有工业的用处，所以这两个方面，有这么多的用途是不是大家还会觉得像以前一样，石油会不会有一天不够用了，以前早年大家都会担心这问题，我们最近有一个更详细的分析，发现虽然说我们的这叫需求如果看绿颜色，还是相当高的，那就是要1.2万亿桶每天，如果是累计来看的话，是相当高的，但是我们的这碳煤的量可以看到现在全球的石油可采的用现在的技术，这碳能量实际上是2.6万亿桶，如果你把2.6万亿桶除上每年消耗多少的话还可以再用50年还很多，说明我们现在的通过分析认为，我们的石油储藏量还是非常大。

所以对石油行业来讲这转型方面来讲对我们BP现在是很关键的事是一个费用的问题，生产成本的问题，由于储藏量是这么高，所以我们这今后是很多的资源，如果说费用很高的话，基本上就有可能就不会再被开发，更多的是在一些大型的陆上油田生产成本比较低的，大家现在都是原油的价格会在50到60美元一桶，而且有相当的时段，在这看上去原油已经不是那么很担心的问题上面来讲，我们觉得这资源可能会导致一些生产性能改变，特别是高效的生产，这是我要讲的第二个话题。

第三个话题刚才讲到了电动车对能源的影响，整个世界原油到底多少的问题，而且这原油看一下每消耗一桶原油，实际上我们即使发现新的两桶原油，所以这原油还是非常之充裕。还有关于天然气里面，这天然气里面我们是觉得一个最大的变化，是液化天然气。这液化天然气跟气候变化有相当的关系，当然这液化天然气，特别是我们看一下在美国绿颜色，澳大利亚黄颜色资源非常之丰富。而且液化天然气的话，在今后的20年里面的增长会非常之大，那以前天然气更多靠管线，今后的天然气我们觉得一个最大的变化是说由于天然气可以做成液化天然气，特别是一些基础的设施，也在建了以后，液化天然气就跟原油的一样，是可以装在船上在贸易上面起到了非常大的作用。

这就是说中国比如说不但是从澳大利亚这边会过来17亿立方米的量，而且是从北美不但是去欧洲、南美、中美地区，还会到中国、亚洲这一些地区来，所以液化天然气将是一个新的变化，使得我们在能源转型这一块来讲，这也会起到一个非常大的作用。最近我们发现说虽然电动车发展会很快，但是在能源供应上面重要性即使是20年以后，这能源确实液体燃料还是非常充分的，液化天然气将会对整个的能源转型也好起到一个非常大的主导作用。

    如果说我们把中国这边也来看一下的话，也是同样的。我们的预测在煤这一方面费用，即使我一些CCS，我们还是会觉得煤会急剧的下降。最最重要的这一块就是我们的非化石的在中国这变化会将达到，从现在百分之十几的比例到百分之二十五，另外一个天然气我们是在中国能源比例只有5.67%在二十年内会增加11%左右，总的来说就是说BP在CBCSD这一块借用这平台，一直在碳排放这一块做出我们积极的贡献，我们BP是觉得在能源转型气候这一块的话，碳的价格、碳的交易将是至关重要，这就是2004年欧美一些国家参与碳排放交易，而且在碳排放的政策方面也好，管理制度上也好，都积极参与，做出了很多的贡献，希望在中国碳交易这一块也能够献计献策添砖加瓦谢谢大家。